Hengenpelastusrengas

Pelastusrenkaat ovat yksi hengenpelastuslaitteista, jotka pudotetaan veteen pelastamaan joku, joka on mennyt vahingossa yli laidan.

Pelastusrengas on ahdistunut oranssin värinen, donitsin muotoinen polyeteeniputki, joka heitetään veteen henkilön pelastamiseksi hukkumiselta. Se on valmistettu luontaisesti sitovasta materiaalista, joka pysyy pinnalla eikä uppoa pohjaan.

Pelastusrenkaat ovat automaattisesti puhallettavia, mikä tekee niistä ihanteellisia pelastustarkoituksiin. Niissä on hyvä pituus köyttä kiinnitettynä heittopäähän ja hieno ja laadukas ote pelastusrenkaan kehällä.

Pelastusrenkaita on erikokoisia lapsille ja aikuisille. Voidaan helposti valita, mikä on sopiva missäkin tilanteessa. Ne ovat yleensä oranssin värisiä ja niissä on heijastinnauhat neljässä yhtä kaukana toisistaan olevassa kohdassa. Ne näkyvät siis helposti vedessä.

Pelastusrenkaat asennetaan aluksiin ja paikkoihin, joissa hukkumisonnettomuudet ovat todennäköisempiä. Ne säilytetään paikoissa, joihin pääsee käsiksi hätätilanteessa. Pelastusrenkaat ovat helppokäyttöisiä; ne painavat noin 2,5-6 kg, joten niitä on helppo heittää.

Pelastusrenkaat ovat hengenpelastuslaitteita, joita käytetään vahingossa laidan yli pudonneiden uhrien pelastamiseen.

Ne on asennettu alusten kummallekin puolelle, ja niiden mukana on pelastusvene, ja ne on sijoitettu paikkaan, jossa on suuri taipumus pudota veteen.

Ne heitetään varovasti hieman kauemmas uhrista, jotta se ei osu häneen tai vahingoita häntä. Sitten köysiä vedetään, kunnes rengas on sellaisessa asennossa, että siitä voidaan ottaa kiinni. Kun on varmistettu, että henkilö pitää kiinni tartuntaköydestä, köyttä vedetään kohti kuivaa pintaa.

Pelastusrenkaat on kiinnitetty 30 metrin köyteen. Toinen pää solmitaan kiinnityslähteeseen, joka voi olla laivan ohjaamo tai kuiva maa, ja toinen pää solmitaan renkaaseen, joka muodostaa hienon otteen.

Henkilö, joka auttaa loukkaantunutta, huutaa hänelle, ja pelastusrengas heitetään niin kauas, ettei se osu pelastettavaan henkilöön. Kun on varmistuttu siitä, että loukkaantunut pitää kiinni renkaan tartuntaköydestä, heittäjä alkaa vetää köyttä itseään kohti.

SOLAS-yleissopimuksen vaatimukset ovat seuraavat: veneen kumpaankin päähän on kiinnitettävä vähintään yksi pelastusrengas ja pelastusrenkaat. Pelastusrenkaat sidotaan siten, että ne voidaan hätätapauksessa irrottaa helposti.

Pelastusrenkaan sisähalkaisijan on oltava 400 mm ja ulkohalkaisijan 800 mm. Mittaus ei voi alittaa tai ylittää mainittuja mittoja.

Pelastusrenkaan on kestettävä vähintään 14 kg:n painoa pinnalla noin 16 tuntia yhtäjaksoisesti. Veneen kummallakin puolella on oltava vähintään kaksi pelastusrengasta, joiden köysi on vähintään 30 metriä pitkä.

• Pelastusrenkaan valot
• Kelluvat pelastusköydet
• Pelastuspoijutelineet
• Pelastusputki pelastusrengas
• Lifebuoy-pikalukituslaite
• Life float
• EVA-pelastusrengas
• Pelastus voi

Polyeteenistä valmistetut pelastusrenkaat ovat väriltään elinvoimaisia ja näkyvät helposti tummansinisessä vedessä.

Sisähalkaisija on 400 mm ja ulkohalkaisija 800 mm, ja rungon paksuus on 13 cm.

Pelastusrenkaan on kestettävä vähintään 14 kg:n painoa pinnalla noin 16 tuntia yhtäjaksoisesti.

Lifebuoy-renkaat on valmistettu suuritiheyksisestä polyeteenistä, jonka ansiosta ne eivät ime vettä ja kestävät hyvin kulutusta lyhyemmällä aikavälillä.

Pelastusrenkaat altistuvat yleensä auringolle ja tietyissä olosuhteissa myös tulelle. Ne on tehty kestämään tulta, vaikka ne heitettäisiin tuleen 20 sekunniksi yhtäjaksoisesti.

SOLAS-yleissopimuksen (The International Convention for the Safety of Life) mukaan, joka on kansainvälinen merenkulkusopimus, jossa asetetaan turvallisuutta koskevat vähimmäisvaatimukset, pelastusrenkaan sisähalkaisijan on oltava vähintään 400 mm ja yli, ja sen on painettava noin 2,5 kg.

Pelastusrenkaiden ulkohalkaisijan on oltava vähintään noin 800 mm ja niiden on voitava painaa noin 4 kg.

Seuraavassa on joitakin yleisiä pelastusrenkaiden sertifiointeja:

• LÄÄKETIETEELLINEN KELPOISUUSTODISTUS
  Pelastusrenkaat on sertifioitu laivavarustedirektiivin (Marine Equipment Directive - MED) mukaisesti, koska ne ovat hengenpelastuslaitteita, joita käytetään erityisesti merenkulun hätätilanteissa.
• CSS-SERTIFIOINTI
  Toinen Lifebuoy-renkaiden sertifiointi on CCS - China Classification Society. Se tarjoaa luokitustarkastuspalveluja merenkulkuun liittyville teollisuustuotteille.
• GL-SERTIFIOINTI
  DNV GL, joka on akkreditoitu sertifiointielin. Ne myöntävät sertifikaatteja kliinisen huippuosaamisen kelpuuttamisen jälkeen.
• ISO SERTIFIOITU
  ISO-sertifikaatit myönnetään yrityksille, jotka toimivat kansainvälisten toimintastandardien mukaisesti.

Pelastusrenkaita on erikokoisia aikuisille ja lapsille. SOLAS-yleissopimuksen vaatimusten mukainen on kuitenkin sellainen, joka painaa vähintään 2 kg ja enintään 6 kg. Se, jonka pituus on 24-27 tuumaa, on ihanteellinen lapsille, jotka saattavat pudota veteen.

Keskimääräinen hintaluokka Lifebuoy renkaat vaihtelee noin US $ 8-15 / kpl, jos määrä tarvitaan pelastusrengas renkaat on vähemmän. Jos pelastusrenkaiden tarvittava määrä on irtotavarana, se alkaa $0,98 / kpl.

Suurin osa CCS-, ISO-, EMD- ja GL-sertifioiduista valmistajista on peräisin Kiinasta. Kiina on suurin Lifebuoy-renkaiden valmistaja, jolla on hyvä valikoima värejä ja kokoja.

Se on valmistettu korkealaatuisesta muovista ja polyeteenistä, ja se on täytetty polyuretaanivaahdolla donitsin muotoisessa putkessa. Vaahtomuovi ja putki ovat erittäin vedenkestäviä, eivätkä ne pääse sisään ennen kuin ne ovat vaurioituneet.

Pelastusrengas voidaan tarkastaa;

• Varmistetaan, että vaahto on hyvin päällystetty ja että täyttöaukon suuaukon peittävä tulppa on työnnetty heijastinnauhojen alle.
• Varmista, että pelastusrengas ei ole vaurioitunut.
• Varmista, että se on hyvin sijoitettu ja että se voidaan tarvittaessa pudottaa välittömästi.
• Varmista, että pelastusrenkaan kunto ei ole heikentynyt ja että se toimisi samalla tavalla kuin uusi, jos se heitetään veteen.
• Varmista, että paino ei ole ylittänyt enimmäispainon rajaa, joka on 6 kg.

Pelastusrenkaiden voimassaolon päättymiselle ei ole tarkkaa päivämäärää. Ne voidaan tarkastaa näiden kohtien osalta.

• Varmista, että renkaan muovi ei ole vahingoittunut auringon vaikutuksesta.
• Varmista, ettei tartuntaliina ole vaurioitunut; sen on oltava tukevasti kiinni renkaassa.
• Varmista, että pelastuspoijun renkaaseen ei ole päässyt vettä, mikä johtaa painorajan ylittymiseen.

Pelastusrenkaat on asennettu aluksiin. Ne on solmittu siten, että ne on helppo pudottaa hätätilanteessa.

Pelastusrenkaita varten on saatavilla kiinnikkeitä, joihin ne voidaan ripustaa. Hengenpelastusrenkaat asetetaan niihin sellaisille paikoille, että ne eivät ole vastakkain, kun ne pudotetaan veteen.

Pelastusrenkaita voi heittää pitämällä toista päätä vasemmalla kädellä ja heittämällä rengasta toisella kädellä, jolloin rengas heitetään hieman kauemmas henkilöstä, jolle sitä heitetään.

Pelastusrenkaita käytetään tilanteissa, joissa hukkumisen mahdollisuus on olemassa, olipa kyse sitten seisovasta vedestä tai makeasta vedestä.

Uima-altaat voivat joskus olla isompia ja syvempiä, jolloin ihminen/lapsi voi hukkua. Pelastusrenkaat voivat olla käteviä tällaisissa tilanteissa, mutta uintirenkaat ovat ihanteellisia altaisiin.

Pelastuspoijun renkaiden eri kokoluokkiin on saatavana kiinnikkeitä. Kiinnikkeet kiinnitetään aluksiin tai paikkoihin, joissa on suuri mahdollisuus saada uhreja.

Kiinnitä kiinnike ja aseta sitten pelastusrengas kiinnikkeeseen siten, että se ei ole esteiden edessä, kun pudotat ne veteen.

Pelastusrenkaan sisäpuolella on neljä pistettä. Köysi on solmittava näihin neljään yhtä kaukana olevaan koukkuun. Ne solmitaan siten, että heitettävä henkilö voi tarttua niihin, ja niitä kutsutaan tartuntaliinaksi.

Rengas on toinen solmu köyden, joka on tarkoitettu hinaustarkoituksiin, ja se on solmittu siten, että se on solmittu tiukasti mielenkiintoinen kohta kaksi solmua tarttuvat linja rengas.

Pelastusrenkaan valinnassa auttaa muutama tekijä;

Jos pelastusrengas renkaat on tarkoitus heittää pidemmälle etäisyydelle ja yhdelle henkilölle, 24 "halkaisija 600 mitat noin 2,5 kg, jos oikea poiju valita.

Vaikka on erittäin suositeltavaa, että pelastusrenkaat on sijoitettu paikkaan, jossa ne on helppo ja nopea heittää, mutta vaikka ne olisi sijoitettu kauemmas, ne ovat kevyitä ja helppoja kuljettaa.

Jos pelastusrengas on tarkoitus ottaa käyttöön rajoitetulla alueella ja suuremmalle määrälle kausaalisuutta, halkaisijaltaan 30 tuuman pelastusrengas 750 on täydellinen. Ne sijoitetaan yleensä pudotettavaksi pystysuoraan veteen.

Lifebuoy-renkaita on muutamia erilaisia, jotka eroavat toisistaan;

• PELASTUSRENGAS, CAN-SB, 75 CM HALKAISIJA 2,5 KG
  Tämäntyyppinen pelastusrengas, jonka pudotuskorkeus on 60 metriä, on täytetty tiiviillä solumuovilla, köydellä ja heijastavilla nauhoilla, ja se painaa noin 2,kg.
• PELASTUSRENGAS, CAN-SB, 75 CM HALKAISIJA 4,0 KG
  Tämäntyyppinen pelastusrengas, jonka pudotuskorkeus on 60 metriä, on täytetty tiiviisti solumuovilla, köydellä ja heijastavilla nauhoilla, ja se painaa noin 4 kg.

• PELASTUSRENGAS 2,5 KG, DATREX, KANSIPOIJU, KANNELLA OLEVA POIJU
  Tämäntyyppinen pelastusrengas, jonka pudotuskorkeus on 30 metriä, on valmistettu erittäin tiheästä polyeteenistä ja siinä on vaihdettava tartuntaliina, toisin kuin muissa pelastusrenkaissa, jotka painavat noin 2,25 kg.

• PELASTUSRENGAS 4.0 KG, DATREX, SILTAPOIJU, SILTAPOIJU
  Tämäntyyppinen pelastusrengas, jonka pudotuskorkeus on 30 metriä, on valmistettu erittäin tiheästä polyeteenistä ja siinä on vaihdettava tartuntaliina, toisin kuin muissa pelastusrenkaissa, jotka painavat noin 4,0 kg.

Pelastusrenkaan ja uintirenkaan tärkein ero on niiden materiaali. Uimarengas on valmistettu muovista, ja pelastusrengas on yleensä valmistettu vaahtomuovista.

Uimarenkaat eivät ole yhtä palo- ja vedenkestäviä kuin pelastusrenkaat. Pelastusrenkaisiin verrattuna uimarenkaat ovat paljon kevyempiä, eikä niitä voi heittää tarkasti ihmishenkien pelastamisen kannalta.

Uimarengas vaurioituu ja puhkeaa todennäköisemmin. Pinta on märkänä liukas, jolloin uintirenkaasta on vaikea saada otetta.

Pelastusrenkaiden säilytyspaikan on oltava näkyvillä ja lähellä paikkaa, jossa niitä voidaan joutua käyttämään. Tällainen paikka olisi mieluiten aluksen molemmin puolin, järvien läheisyydessä olevalla polulla tai meren rannalla.

Ne voidaan kiinnittää kiinnittämällä se pylvääseen, kiinnittämällä se kiskoon tai pulttaamalla se seinään. Asennuksen suorittamiseen käytetään asennussarjaa. Se voi sisältää muita lisävarusteita riippuen halutusta kiinnitystavasta.

Sen on oltava riittävän löysä, ja sen on tarjottava käyttäjille vaivaton tapa nostaa rengas ja heittää se veteen.

Pelastusrenkaat ovat automaattisesti puhallettavia, mikä tarkoittaa, että ne pysyvät sellaisina kuin ne ovat menettämättä ilmaa, jolla ne on täytetty. Ne palautuvat aina siihen muotoon, johon ne on tehty.

Pelastusrenkaiden käytöstä on suuria etuja;

• Niiden avulla voidaan pelastaa useita uhreja kerralla hukkumiselta.
• Niitä on helppo heittää ja ne ovat kevyitä.
• Ne on helppo vetää takaisin.
• Ne ovat automaattisesti puhallettavia, mikä saa ne pysymään sellaisina kuin ne ovat.
• Ne kestävät ennenaikaista kulumista.

Ne on irrotettava kiinnikkeistä, joissa ne roikkuvat, tai yksinkertaisesti irrotettava solmu. Heitä pelastusrengas hieman kauemmas kausaalista ja vedä, kunnes se saavuttaa hänet.

Varmista, että rengas ei osu heihin, sillä se voi vahingoittaa heitä. Pelastusrenkaat painavat noin 2,5-4 kg ja voivat aiheuttaa paljon vahinkoa, jos niitä ei käytetä oikein.

Kansainvälinen hätäoranssi on pelastusrenkaiden väri, sillä tämä ponnahdusväri on helppo nähdä päivällä ja yöllä, kun valo hieman taittuu.

Hätäoranssi on myös yleisesti tunnustettu väri vesiturvallisuuspelastuslaitteille.

Pelastusrenkaan koko riippuu tarpeistasi ja vaatimuksistasi. Jos purjehdit makeassa vedessä suuremman ihmisjoukon kanssa, onnettomuuksia sattuu yleensä enemmän kuin yksin tai pienemmissä ryhmissä matkustavilla.

Tällaisissa tapauksissa 30 tuuman pelastusrengas voi olla kätevä. Jos näin ei ole, halkaisijaltaan 24 tuuman pelastusrengas on ihanteellinen.

Tyypin IV rengaspoijut ovat pelastusrenkaita, joita ei saa käyttää. Ne eivät nosta henkilöä/tahoajaa hukkumiselta.

Toisin kuin muita pelastusrenkaita, joita voidaan käyttää, IV-rengaspoijuja käytetään tarttumaan toiseen käteen ja melomaan eteenpäin toisella kädellä, jotta päästään kuivalle pinnalle.

IV-rengaspoijujen valmistusmateriaali ei poikkea muista yleiskäyttöisistä pelastusrenkaista, mutta niissä ei ole tilaa kulumiselle.

Lähes kaikki Lifebuoy-renkaat kiinnitetään köysiin, ja köydet on hankittava köysien ja kiinnikkeiden kanssa. Köyden pituus on noin 30 metriä, ja se on ripustettava kahden korkeuden korkeudelle vedestä.