Accessoires de sauvetage en mer

Les équipements de sauvetage en mer sont des appareils spécifiquement utilisés pour protéger la vie humaine en mer, celle-ci étant considérée comme primordiale.

Ainsi, chaque navire et chaque autre embarcation transportent des équipements de sauvetage.

Les accessoires de sauvetage en mer comprennent les bouées et gilets de sauvetage, les combinaisons d'immersion, les combinaisons anti-exposition et les aides à la protection thermique.

Il comprend également les canots de sauvetage, les canots de sauvetage, les radeaux de sauvetage, les fusées à parachute, les signaux fumigènes flottants, les fusées à main, les dispositifs de mise à l'eau et d'embarquement.

Les autres équipements sont les systèmes d'évacuation maritime, le système d'alarme générale d'urgence, les appareils de lancement de lignes et le système de sonorisation.

Figure : Accessoires de sauvetage en mer

Ces accessoires étant utilisés pour la protection de la vie humaine à proximité des masses d'eau, il est très important qu'ils présentent des caractéristiques très utiles et qu'ils fournissent une aide maximale.

Les accessoires de sauvetage en mer ne manquent pas d'utilité.

Les accessoires de sauvetage en mer sont fabriqués selon des méthodes de travail et des matériaux appropriés.

Ils ne s'abîment pas pendant le stockage et peuvent tolérer des températures allant de -30˚C à +65˚C.

En outre, s'ils sont immergés dans l'eau de mer pendant leur utilisation, ils s'adapteront à la plage de température de l'eau de mer qui va de -1˚C à +30˚C.

Les accessoires de sauvetage marins étant destinés à être utilisés à proximité de l'eau et de l'humidité, il convient de s'assurer qu'ils sont imputrescibles et anticorrosion et qu'ils ne sont absolument pas affectés par l'eau de mer, les attaques fongiques ou les huiles.

Oui, les couleurs sont vraiment importantes dans les accessoires de sauvetage en mer.

Comme ils sont destinés à être utilisés à la lumière du jour, ils sont nécessairement fabriqués avec des couleurs très visibles sur chaque partie, de sorte qu'ils sont facilement détectés en cas d'urgence.

Ils sont équipés de matériaux rétroréfléchissants qui, une fois encore, non seulement facilitent la détection, mais réduisent également l'éblouissement de manière à ne pas gêner les yeux.

Cette fonction a été ajoutée conformément aux recommandations de l'Organisation A.658 (16).

Les deux pagaies flottantes des accessoires de sauvetage en mer sont principalement utilisées pour la manœuvre du radeau de sauvetage.

Donner une force directionnelle à un radeau circulaire peut être assez difficile en utilisant uniquement les pagaies, c'est pourquoi les marins peuvent également apporter une aide précieuse.

Lancez ensuite le radeau dans la direction où il doit se déplacer et tirez-le dans l'eau en direction des drogues.

Figure : Pagaies flottantes pour le déplacement des radeaux de sauvetage

Il existe deux types d'accessoires de sauvetage en mer, à savoir les appareils de sauvetage individuels et les embarcations de sauvetage.

Ces accessoires présentent trois aspects de la sécurité : la protection contre la noyade, les incendies et les erreurs de navigation.

Voici quelques accessoires de sécurité nécessaires pour assurer la protection des marins, des aventuriers et même des particuliers en mer :

Bateaux de sauvetage, dispositifs de lancement de lignes, équipement GMDSS, systèmes intelligents d'alarme incendie, extincteurs portables, combinaisons thermiques, détecteurs de gaz et pièces de rechange, échelles, berceaux Jason (filets solides tissés à partir de sangles en tissu, utilisés pour secourir la personne en détresse et la ramener à la mer).

Il existe quatre catégories principales d'accessoires de sauvetage en mer selon le code LSA basé sur les spécifications techniques de tous les dispositifs de sauvetage liés aux navires.

• Appareils de sauvetage individuels :  Gilets de sauvetage, combinaisons d'immersion, bouées de sauvetage, combinaisons anti-exposition et aides à la protection thermique (TPS).
• Signes visuels :  Fusées à main, fusées à parachute, signaux fumigènes flottants.
• Équipement de survie :  Bateaux de sauvetage, radeaux de sauvetage, canots de sauvetage.

Appareils de mise à l'eau et d'embarquement. En outre, il existe quelques autres systèmes et appareils, tels que le système de lancement de ligne, l'alarme générale et le système de sonorisation, qui peuvent être regroupés pour former une autre catégorie, mais ce besoin n'est pas encore ressenti comme important. En outre, ils sont tous approuvés par le code LSA.

Figure : Catégories d'accessoires de sauvetage en mer

Il incombe au chef mécanicien du navire de s'assurer que toutes les machines et pièces d'équipement du navire fonctionnent efficacement et assurent la sécurité de la navigation.

Il effectue de fréquentes inspections des accessoires de sauvetage en mer, s'occupant du navire et de la sécurité personnelle.

Mais si vous possédez des accessoires de sauvetage marins personnels, vous êtes responsable de leur entretien.

Ne vous inquiétez pas si vous n'avez aucune idée de ce qu'il faut faire, apportez simplement les accessoires au département de fabrication ou au siège social. Ils vous guideront et vous aideront pour l'entretien.

Ils doivent être conservés au sec et dans un endroit ouvert et aéré pour éviter la rouille et la corrosion.

Ils doivent être vérifiés fréquemment et faire l'objet d'essais pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Le programme d'entretien de routine est établi par le système d'entretien planifié (PMS) qui est généralement prescrit par les fabricants.

Chaque fois que des personnes se trouvent sur un navire ou un bateau, celui-ci doit être autosuffisant, sans aucune aide extérieure, car la navigation peut prendre des heures et on ne sait jamais si une situation d'urgence va se présenter.

Cela ne se produit généralement pas à chaque fois, mais en cas de situation d'urgence, la sécurité des personnes devient immédiatement la première préoccupation.

C'est pourquoi vous devez vous munir d'accessoires de sauvetage en mer chaque fois que vous êtes à bord, afin de pouvoir sauver la vie de l'équipage et des personnes.

Figure : Accessoires de sauvetage en mer

Tous les types de machines, d'équipements et d'appareils doivent être entretenus et inspectés à intervalles réguliers.

Peu de modifications ont été apportées en ce qui concerne les modalités et le calendrier des inspections :

• Les inspections hebdomadaires doivent être effectuées par des prestataires de services agréés ou par les frontières sous la supervision d'un officier maritime principal, conformément au manuel des lettres de réparation.
• Les inspections annuelles complètes et les évaluations des performances doivent être effectuées par du personnel certifié du fabricant ou par un prestataire de services agréé. Le prestataire de services peut être en charge du navire tant qu'il est autorisé.
• L'inspection complète quinquennale, les réparations éventuelles, les inspections de surperformance et les réparations doivent être effectuées par du personnel certifié du fabricant ou du fournisseur de services agréé.

Les feux auto-inflammables sont ceux qui ne peuvent pas être éteints par l'eau.

Ils sont généralement de couleur blanche et peuvent brûler avec beaucoup d'intensité.

Ils ont moins de 2cd dans toutes les directions de l'hémisphère supérieur et émettent des éclats allant de 50 à 70 éclats par minute.

Les lampes à allumage automatique sont déjà alimentées par une source d'énergie et peuvent facilement durer au moins deux heures.

En outre, ils sont capables de résister à l'épreuve de l'abstraction à partir de la hauteur à laquelle ils sont placés au-dessus de la ligne d'eau du niveau de la mer le plus simple ou de 30 m, selon la valeur la plus élevée, sans interférer avec leur fonctionnement ou la fixation des composants.

Figure : Une lumière auto-allumée

Oui, il fait partie des accessoires de sauvetage en mer.

Il est très petit, mais il joue un rôle très important dans la signalisation d'une situation d'urgence.

Lors de l'allumage, il émet une fumée de couleur très visible à un rythme uniforme pendant une période d'au moins 15 minutes.

Il ne s'enflamme pas de manière explosive et ne dégage aucune flamme pendant sa durée de combustion.

Toutefois, il ne doit pas être englouti dans la mer.

Il émet également de la fumée pendant 10 secondes, même lorsqu'il est complètement immergé dans l'eau.

Figure : Un signal de fumée auto-allumée et son fonctionnement

Le radeau de sauvetage fait partie des accessoires de sauvetage en mer.

Ils sont construits de telle manière qu'ils peuvent résister à 30 jours de navigation dans toutes les conditions de mer.

Sa capacité de transport maximale est de six personnes.

L'avantage des radeaux de sauvetage est qu'ils sont dotés d'une canopée qui protège les personnes qui s'y trouvent de l'exposition.

Figure : Un radeau de sauvetage avec canopée

Un radeau rigide ou gonflable en accessoires de sauvetage en mer est conçu pour maintenir les personnes abandonnant le navire.

Les radeaux de sauvetage sont aussi obligatoires que les embarcations de sauvetage et, sur quelques petits navires, ils sont autorisés à la place des embarcations de sauvetage.

Des radeaux de sauvetage mis à l'eau par des bossoirs ou des radeaux de sauvetage gonflables jetables sont utilisés.

Un radeau de sauvetage gonflable est généralement rangé sur le pont dans une boîte cylindrique en plastique renforcé de verre.

Tous les radeaux de sauvetage autorisés (à l'exception des radeaux de sauvetage à l'étrave) doivent être équipés d'outils de mise à l'eau automatisés (mise à l'eau hydrostatique) qui permettent de mettre le radeau à l'eau de façon routinière sous l'eau s'il ne reste plus de temps pour la mise à l'eau manuelle.

Pour survivre avec un radeau de sauvetage, il est important que vous ayez votre kit d'urgence 24 heures à portée de main.

Un sac d'urgence typique pour 24 heures doit contenir deux fusées éclairantes de parachute, une réserve d'eau, un kit de réparation, une pompe à main, une torche, des pagaies, des écopes et des éponges pour sécher le radeau de sauvetage, des instructions de survie, un sac contre le mal de mer et quelques comprimés, des vêtements de protection thermique et une trousse de premiers secours.

Les radeaux de sauvetage vous protègent plus longtemps, mais il est recommandé d'obtenir immédiatement de l'aide et de se sortir d'une situation d'urgence.

Figure : Principaux éléments à avoir dans sa trousse d'urgence 24 heures sur 24

L'emport d'équipements de sauvetage et sa réglementation sont rendus obligatoires à chaque fois que des personnes se trouvent à bord, conformément à la conférence SOLAS.

Le code international des engins de sauvetage (LSA) présente des exigences techniques plus importantes et uniques pour la fabrication, le contrôle, l'entretien et la conservation des dossiers des accessoires de sauvetage en mer et des autres équipements de sauvetage personnels.

Le nombre, le potentiel et la forme des engins de sauvetage varient d'un navire à l'autre en fonction de leur longueur, de leur mode de transport et de leur voyage.

La LSA stipule les exigences minimales à respecter pour assurer la sécurité des passagers et de l'équipage d'un navire.

https://www.imo.org/

Faut-il retourner les chutes d'un bout à l'autre du câble après 2,5 ans pour obtenir cinq ans de temps de service ? Cela peut être le cas pour d'autres câbles d'acier.

Toutefois, les câbles métalliques des accessoires de sauvetage en mer resteront en service pendant cinq ans après leur installation sans qu'il soit nécessaire de les retourner "bout à bout" s'ils sont inspectés chaque année par un personnel d'entretien certifié et s'ils sont jugés en bon état.

En d'autres termes, si les câbles métalliques ou tout autre dispositif de sauvetage sont correctement entretenus, ils peuvent durer plus longtemps que les dates de péremption prévues.

En outre, la convention SOLAS a établi une nouvelle règle concernant les câbles métalliques, adoptée depuis plus de cinq ans, selon laquelle les câbles métalliques utilisés dans les embarcations de sauvetage, les canots de secours et les radeaux de sauvetage peuvent être utilisés pendant plus de cinq ans s'ils sont trouvés en bon état lors des inspections annuelles.

Figure : Un câble endommagé

Oui, vous pouvez obtenir vos propres accessoires de sauvetage en mer sous diverses formes.

Ils sont tout à fait accessibles au commun des mortels.

Vous n'avez pas besoin de suivre des procédures pour vous en procurer un. Il vous suffit de vous rendre sur le marché, d'en choisir un et de l'acheter.

Vous y trouverez des dispositifs de sauvetage de base qui vous aideront certainement dans les situations d'urgence.

En général, les accessoires de sauvetage en mer sont les mêmes pour tous les types d'embarcations, car ils ont tous le même objectif de protection de la vie humaine.

Toutefois, ils peuvent être légèrement différents selon le type de navire ou de bateau sur lequel vous voyagez. Le nombre d'accessoires peut augmenter ou diminuer.

Ces accessoires ne sont pas ceux qui doivent être remplacés très régulièrement après un certain temps.

Ces accessoires sont rarement utilisés ; on ne voyage pas et on n'est pas à bord tous les jours.

C'est le genre de chose que l'on ne fait qu'une fois, et c'est seulement dans ce cas que l'on doit les utiliser si l'on se trouve dans une situation d'urgence à bord.

Cela signifie qu'ils resteront en place le plus longtemps possible et qu'ils seront comme un nouveau kit acheté la veille.

Le remplacement n'est nécessaire que si l'accessoire est complètement endommagé et qu'il est impossible de le réparer.

Il n'y a pas de date de péremption pour ces objets. Comme nous l'avons déjà dit, s'ils ne sont pas endommagés, ils peuvent durer assez longtemps.

Il suffit de les entretenir correctement au fil du temps et de les faire inspecter par un prestataire de services agréé.

Les navires à passagers qui effectuent des voyages internationaux doivent transporter une embarcation de sauvetage pour au moins 30% des personnes à bord et des radeaux de sauvetage gonflables/rigides pour atteindre une capacité totale de 100% avec les embarcations de sauvetage.

Les navires de croisière modernes opérant sur de courtes distances, la flotte internationale doit transporter des embarcations de sauvetage incomplètes ou entièrement fermées de chaque côté pour accueillir pas moins de 50% de la population totale de passagers 100%.

Certains canots de sauvetage peuvent être remplacés par des raids aériens. En outre, les moteurs à vapeur inflammables ou solides représentent au moins 25% du nombre total de personnes à bord.

Il est très important que les accessoires de sauvetage en mer soient stockés correctement et conservés en toute sécurité.

• Les chandelles modifiées doivent être remplacées ou préparées, et les câbles protégés doivent être inspectés.
• Vêtements et renouvellement en cas de besoin.
• Les pièces mobiles doivent pouvoir tourner librement et doivent s'appliquer de manière appropriée.
• La position du câble de levage/de la chute à tester Toute détérioration, en particulier dans la zone des poulies
• Sous la passerelle et la résidence pour tester toute utilisation modérée de l'acier avec l'aluminium
  Échelle à rester / passerelle à prendre testée pour la rouille.
• Rechercher des signes de déformation, de fissure et de rouille.

Les accessoires de sauvetage maritime les plus courants sont les canots de sauvetage, les systèmes de bossoirs, les canots de secours, les dispositifs de lancement de ligne, le système GMDSS, le système d'alarme incendie intelligent, les extincteurs portatifs, les combinaisons thermiques, les détecteurs de gaz et les pièces de rechange, les échelles, etc.

Ce sont les indispensables de tout navire et de tout bateau.