해양 생물 구명 액세서리

해양 인명 구조 장비는 바다에서 인명을 가장 중요하게 여기는 만큼 인명을 보호하기 위해 특별히 사용되는 장비입니다.

따라서 모든 선박과 다른 모든 선박에는 구명 장비가 탑재되어 있습니다.

구명 부표와 구명 조끼, 잠수복, 노출 방지 슈트, 열 보호 보조 장치 등 해양 인명 구조용 액세서리가 포함됩니다.

또한 구조 보트, 구명 보트, 구명 뗏목, 로켓 낙하산 조명탄, 부력식 연기 신호기, 손 조명탄, 발사 및 승선 기기 등이 포함되어 있습니다.

기타 장비로는 해상 대피 시스템, 일반 비상 경보 시스템, 선 투척 기기, 전관 방송 시스템 등이 있습니다.

그림: 해양 생물 구명 액세서리

이러한 액세서리는 수역 근처나 수역에서 인명을 보호하기 위해 사용되기 때문에 매우 유용한 기능을 갖추고 최대한의 도움을 제공하는 것이 매우 중요합니다.

해양 생물 구명 액세서리는 그 유용성에서 결코 실패하지 않습니다.

해양 생물 구명 액세서리는 적절한 제작 기술과 재료로 제작됩니다.

보관 시 손상되지 않으며 -30˚C ~ +65˚C의 온도 범위에서 견딜 수 있습니다.

그 외에도 사용 중 바닷물에 담그면 -1˚C ~ +30˚C 범위의 바닷물 온도에 따라 조절됩니다.

해양 생명 구조 액세서리는 물과 습기가 있는 곳에서 사용해야 하므로 썩지 않고 부식되지 않으며 바닷물, 곰팡이, 기름의 영향을 받지 않는지 확인해야 합니다.

네, 해양 생물 구명 액세서리에서 색상은 정말 중요합니다.

낮에 사용하는 제품인 만큼 모든 부품에 눈에 잘 띄는 색상으로 제작하여 비상시에도 쉽게 발견할 수 있도록 했습니다.

재귀반사 소재가 장착되어 있어 감지 기능뿐만 아니라 눈부심도 줄여주어 눈이 불편하지 않습니다.

이 기능은 기구 A.658(16)의 권고에 따라 추가되었습니다.

해양 생명 구조 액세서리 장비의 부력 패들 2개는 구명뗏목의 기동에 주로 사용됩니다.

원형 뗏목에 방향성을 부여하는 것은 패들만으로는 상당히 어려울 수 있으므로 선원들이 많은 도움을 줄 수 있습니다.

그런 다음 뗏목을 이동해야 하는 방향으로 던져 물속에서 드루그를 향해 끌어당깁니다.

그림: 구명 뗏목 이동용 부력 패들

해양 생명 구조 액세서리에는 개인 구명 장비와 생존 공예품의 두 가지 유형이 있습니다.

이 액세서리는 익사, 화재, 내비게이션 오류로부터 보호하는 세 가지 측면의 안전을 보장합니다.

바다에서 선원, 모험가, 심지어 개인의 안전을 지키는 데 필요한 몇 가지 안전 액세서리를 소개합니다:

구명보트/구명정, 줄 던지기 장치, GMDSS 장비, 지능형 화재 경보 시스템, 휴대용 소화기, 방한복, 가스 감지기 및 예비품, 사다리, 제이슨 크래들(조난자를 구조하여 배 위로 옮기는 데 사용하는 천으로 엮은 튼튼한 그물).

모든 선박 관련 구명 장비의 기술 사양에 따라 LSA 코드에 따라 해양 인명 구조용 액세서리는 크게 네 가지 범주로 나뉩니다.

• 개인용 인명 구조 기기:  구명조끼, 잠수복, 구명 부표, 노출 방지 슈트, 열 보호 보조 장치(TPS).
• 시각적 신호:  손 조명탄, 로켓 낙하산 조명탄, 부력 연기 신호탄.
• 생존 장비:  구조 보트, 구명 뗏목, 구명 보트.

시작 및 탑승 어플라이언스. 이 외에도 라인 투척 시스템, 일반 경보 및 전관 방송 시스템과 같은 몇 가지 시스템과 기기를 조합하여 다른 카테고리를 만들 수 있지만 아직 그 필요성을 느끼지 못하고 있습니다. 또한 이들 모두는 LSA 코드의 승인을 받았습니다.

그림: 해양 생물 구명 액세서리 카테고리

선박의 모든 기계와 장비가 효율적으로 작동하고 선박을 안전하게 운항할 수 있도록 하는 것은 선박의 수석 엔지니어의 책임입니다.

그는 선박 및 개인 안전을 다루는 해양 구명 장비에 대한 수시 점검을 수행합니다.

하지만 개인용 해양 인명 구조 액세서리가 있는 경우, 유지관리에 대한 책임은 회원님에게 있습니다.

어떻게 해야 할지 모르겠다면 걱정하지 마시고 제조 부서나 본사로 액세서리를 가져가세요. 유지보수에 대한 안내와 도움을 받으실 수 있습니다.

녹과 부식을 방지하기 위해 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 보관해야 합니다.

자주 점검하고 적절한 작동 상태가 유지되는지 확인해야 합니다.

정기 유지 관리 일정은 일반적으로 제조업체에서 규정하는 계획된 유지 관리 시스템(PMS)에 의해 정해집니다.

사람들이 배나 보트에 탑승할 때는 항해를 완료하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있고 언제 어떤 긴급 상황이 발생할지 모르기 때문에 모든 외부 지원으로 자급자족할 수 있어야 합니다.

일반적으로 매번 발생하는 것은 아니지만, 긴급 상황이 발생하면 사람들의 안전이 즉각적으로 가장 중요한 관심사가 됩니다.

그렇기 때문에 승무원과 사람들의 생명을 구할 수 있는 해양 인명 구조 액세서리를 항상 소지하고 있어야 합니다.

그림: 해양 생물 구명 액세서리

모든 유형의 기계, 장비 및 기기는 정기적으로 서비스 및 점검을 받아야 합니다.

검사 주기를 언제 어떻게 수행해야 하는지에 대한 개정은 거의 이루어지지 않았습니다:

• 수리 서신 매뉴얼에 따라 공인 서비스 제공업체 또는 주요 운송 담당자의 감독 하에 국경에서 매주 점검을 실시해야 합니다.
• 연간 전체 검사 및 성능 평가는 제조사 또는 공인 서비스 제공업체의 인증된 직원이 수행해야 합니다. 서비스 제공업체는 허가를 받은 한 선박을 담당할 수 있습니다.
• 5년 주기의 정밀 검사, 모든 수리, 성능 초과 검사 및 수리는 공인된 제조업체 또는 서비스 제공업체의 인증된 담당자가 수행해야 합니다.

자체 발화 조명은 물로 꺼지지 않는 조명입니다.

일반적으로 흰색이며 강도가 높고 밝게 연소할 수 있습니다.

상반구의 모든 방향에서 2cd 미만이며 분당 50~70회 깜박이는 깜박임을 방출합니다.

자동 점화 조명은 이미 전원이 공급되며 최소 2시간 동안 쉽게 지속될 수 있습니다.

또한, 가장 단순한 해수면 또는 그보다 높은 30m의 수위에서 작동이나 부품 부착에 지장을 주지 않으면서도 추상화 테스트를 견딜 수 있습니다.

그림: 자체 점화 조명

예, 해양 생물 구명 액세서리의 일부입니다.

매우 작지만 긴급 상황을 알리는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

점화 시 최소 15분 동안 눈에 잘 띄는 색의 연기를 균일한 속도로 방출합니다.

연소 시간 동안 폭발적으로 발화하거나 화염을 방출하지 않습니다.

그러나 바다에 휩쓸려서는 안 됩니다.

또한 물에 완전히 잠긴 상태에서도 10초 동안 연기를 방출합니다.

그림: 자체 점화 연기 신호 및 작동 방식

구명뗏목은 해양 생물 구명 액세서리의 일부로 간주됩니다.

모든 해상 조건에서 30일간 물에 떠 있는 것을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.

최대 수용 인원은 6명입니다.

구명 뗏목의 가장 좋은 점은 내부에 있는 사람들을 노출로부터 보호할 수 있는 캐노피가 있다는 것입니다.

그림: 캐노피가 있는 구명 뗏목

해양 생명 구조 액세서리의 경질 또는 팽창식 뗏목은 배에서 조난당한 사람들을 구조하기 위해 설계되었습니다.

구명뗏목은 구명보트만큼이나 허리 역할을 해야 하며, 일부 소형 선박에서는 구명보트 대신 구명뗏목을 사용하는 것이 허용됩니다.

데이빗에서 출시한 구명 뗏목이나 던져 넣는 풍선 구명 뗏목을 사용하고 있습니다.

풍선 구명뗏목은 일반적으로 원통형의 유리 강화 플라스틱 상자에 넣어 갑판에 보관합니다.

허용된 모든 구명뗏목(줄기의 구명뗏목 제외)은 수동으로 발사할 시간이 없는 경우 물속에서 뗏목을 자동으로 발사할 수 있는 자동 발사 도구(수압식 발사)를 준비해야 합니다.

구명뗏목으로 생존하려면 24시간 비상용 팩을 준비하는 것이 중요합니다.

일반적인 24시간 비상 팩에는 낙하산 조명탄 2개, 물 공급 장치, 수리 키트, 손 펌프, 토치, 노, 구명뗏목 건조용 스펀지, 생존 지침서, 구명환, 알약 몇 알, 보온 보호복, 구급상자가 들어 있어야 합니다.

구명뗏목은 더 오랜 시간 동안 안전을 지켜주지만, 즉시 도움을 받고 긴급 상황에서 벗어나는 것이 좋습니다.

그림: 24시간 비상 팩에 포함되어야 할 주요 항목

국제해상인명안전협약(SOLAS) 회의에 따라 승객이 탑승할 때마다 구명 장비 휴대와 관련 규정이 의무화되었습니다.

국제 구명 기구(LSA) 코드는 해양 구명 액세서리 및 기타 개인 구명 장비의 제조, 점검, 유지 보수 및 파일 보존에 대한 보다 강력하고 고유한 기술적 필요성을 제시합니다.

구명 장비의 수, 잠재력 및 형태는 배송 길이, 운송 취미 및 항해에 따라 배송마다 다릅니다.

LSA는 승객과 승무원을 편안하게 하고 선박을 안전하게 만들기 위한 최소한의 필수품을 규정하고 있습니다.

https://www.imo.org/

로프에 대해 5년의 사용 기간을 인정받으려면 2.5년이 지나면 로프의 끝에서 끝으로 떨어뜨려야 하나요? 다른 와이어 로프도 그럴 수 있습니다.

하지만 해양 생명 구조용 와이어 로프의 경우, 인증된 서비스 담당자가 매년 점검하여 정상으로 확인되면 설치 후 5년 동안 교체할 필요 없이 사용할 수 있습니다.

간단히 말해, 와이어 로프나 기타 인명 구조 장치를 적절히 관리하면 실제로 예상 수명보다 더 오래 사용할 수 있습니다.

또한 SOLAS는 와이어 로프에 대한 새로운 규정을 마련하여 구명정, 구조정, 구명 뗏목에 사용되는 와이어 로프는 연례 검사에서 양호한 상태로 발견되면 5년 이상 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.

그림: 손상된 와이어 로프

예, 다양한 형태의 나만의 해양 생물 구명 액세서리를 구할 수 있습니다.

일반인도 쉽게 접근할 수 있습니다.

직접 수령하기 위해 절차를 밟을 필요가 없습니다. 그냥 마켓을 방문하여 하나를 골라서 받으면 됩니다.

응급 상황에서 확실히 도움이 될 기본적인 구명 장비가 들어 있습니다.

일반적으로 해양 구명 장비는 인명 보호라는 동일한 목적을 가지고 있기 때문에 모든 종류의 선박에 동일하게 적용됩니다.

그러나 여행하는 선박이나 보트의 종류에 따라 조금씩 다를 수 있습니다. 액세서리 개수가 늘어나거나 줄어들 수 있습니다.

이러한 액세서리는 시간이 지나면 정기적으로 교체해야 하는 것이 아닙니다.

이러한 액세서리는 거의 사용하지 않거나 매일 기내에 탑승하지 않습니다.

기내에서 긴급한 상황이 발생했을 때만 사용해야 하는 블루문과 같은 기능입니다.

가장 오랫동안 사용할 수 있으며, 하루 전에 구입한 새 키트와 똑같습니다.

액세서리가 완전히 손상되어 수리할 방법이 없는 경우에만 교체해야 합니다.

그런 것에는 유효기간이 없습니다. 앞서 말했듯이 손상되지 않았다면 꽤 오래 사용할 수 있습니다.

시간이 지남에 따라 적절하게 관리하고 공인 서비스 제공업체에서 적절한 점검을 받기만 하면 됩니다.

국제 항해를 하는 여객선은 승선 인원 301명 이상을 태울 수 있는 구명보트와 팽창식/경질식 구명뗏목을 구명보트와 함께 총 100%의 정원이 되도록 구명정을 탑재해야 합니다.

짧게 운항하는 현대식 국제 크루즈 선박은 총 승객 100% 중 50% 이상을 수용할 수 있도록 양쪽에 불완전하거나 완전히 닫힌 구명정을 구비해야 합니다.

일부 구명보트는 공습으로 대체할 수 있습니다. 또한 가연성 또는 고체 증기 엔진은 총 탑승 인원 중 최소 25%를 차지합니다.

해양 생물 구명 액세서리는 올바르게 보관하고 안전하게 보관하는 것이 매우 중요합니다.

• 개조된 스탠션을 교체하거나 준비하고 보호 케이블을 점검해야 합니다.
• 필요한 경우 의류 및 리뉴얼.
• 움직이는 부품은 자유롭게 회전할 수 있어야 하며 적절하게 적용해야 합니다.
• 리프팅 로프/폴의 위치, 특히 시브 영역의 열화 여부를 테스트합니다.
• 통로와 거주지 아래에서 알루미늄으로 강철을 적당히 사용하는지 테스트합니다.
  머무르는 사다리/통로 녹 테스트 완료.
• 뒤틀림, 균열, 녹의 흔적이 있는지 확인합니다.

가장 기본적인 해양 생명 구조용 액세서리는 구명정, 데이빗 시스템, 구조 보트, 줄 던지기 장치, GMDSS 시스템, 지능형 화재 경보 시스템, 휴대용 소화기, 방한복, 가스 감지기 및 예비품, 사다리 등이 있습니다.

모든 배와 보트의 필수품입니다.