Morskie akcesoria ratunkowe

Morski sprzęt ratunkowy to urządzenia, które są specjalnie wykorzystywane do ochrony życia ludzkiego na morzu, ponieważ życie ludzkie jest uważane za najważniejsze.

Tak więc każdy statek i każda inna jednostka pływająca przewozi ze sobą sprzęt ratunkowy.

Akcesoria do ratowania życia na morzu obejmują koła ratunkowe i kamizelki ratunkowe, kombinezony zanurzeniowe, kombinezony antyekspozycyjne i środki ochrony termicznej.

Obejmuje również łodzie ratownicze, łodzie ratunkowe, tratwy ratunkowe, rakiety spadochronowe, wypornościowe sygnały dymne, flary ręczne, urządzenia do wodowania i wsiadania.

Inne urządzenia to morskie systemy ewakuacyjne, ogólny system alarmowy, urządzenia do rzucania linii, system nagłośnienia.

Rysunek: Akcesoria do ratowania życia na morzu

Ponieważ akcesoria te są wykorzystywane do ochrony życia ludzkiego w pobliżu zbiorników wodnych, bardzo ważne jest, aby miały one bardzo przydatne funkcje i zapewniały maksymalną pomoc.

Akcesoria do ratowania życia na morzu nie zawodzą w swojej użyteczności.

Akcesoria do ratowania życia na morzu są skonstruowane przy użyciu odpowiedniej jakości wykonania i materiałów.

Nie uszkadzają się podczas przechowywania i mogą tolerować temperaturę otoczenia w zakresie od -30˚C do +65˚C.

Poza tym, jeśli zostaną zanurzone w wodzie morskiej podczas użytkowania, dostosują się do zakresu temperatur wody morskiej, który wynosi od -1˚C do +30˚C.

Ponieważ morskie akcesoria ratunkowe mają być używane w pobliżu wody i wilgoci, należy upewnić się, że są one odporne na gnicie i korozję oraz zdecydowanie nie mają na nie wpływu woda morska, grzyby ani oleje.

Tak, kolory naprawdę mają znaczenie w przypadku akcesoriów do ratowania życia na morzu.

Ponieważ mają być używane w świetle dziennym, muszą być wykonane w dobrze widocznych kolorach na każdej części, dzięki czemu są łatwo wykrywane w nagłych wypadkach.

Są one wyposażone w materiał odblaskowy, który nie tylko pomaga w wykrywaniu, ale także zmniejsza odblaski, dzięki czemu nie jest niewygodny dla oczu.

Funkcja ta została dodana zgodnie z zaleceniami Organizacji A.658 (16).

Do manewrowania tratwą ratunkową wykorzystywane są głównie dwa pływaki w sprzęcie Marine Life Saving Accessories.

Nadanie siły kierunkowej okrągłej tratwie może być dość trudne tylko przy użyciu wioseł, więc dodatkowo marynarze mogą zapewnić dużą pomoc.

Następnie należy rzucić tratwę w kierunku, w którym ma płynąć i przeciągnąć ją przez wodę w kierunku kropel.

Rysunek: Wypornościowe wiosła do przemieszczania tratw ratunkowych

Istnieją dwa rodzaje morskich akcesoriów ratunkowych, tj. osobiste środki ratunkowe i jednostki ratunkowe.

Akcesoria te mają trzy aspekty bezpieczeństwa - ochronę przed utonięciem, pożarem i błędami nawigacyjnymi.

Oto kilka akcesoriów bezpieczeństwa, które są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa marynarzom, poszukiwaczom przygód, a nawet osobom na morzu:

Łódź ratunkowa/tratwa ratunkowa, urządzenie do rzucania liny, sprzęt GMDSS, inteligentne systemy sygnalizacji pożaru, przenośne gaśnice, kombinezony termiczne, detektory gazu i części zamienne, drabiny, kołyski Jasona (mocne sieci utkane z tkaniny, które służą do ratowania osoby w niebezpieczeństwie i wyciągania jej za burtę).

Istnieją cztery główne kategorie morskich akcesoriów ratunkowych zgodnie z kodeksem LSA w oparciu o specyfikację techniczną dla wszystkich urządzeń ratunkowych związanych ze statkiem.

• Osobiste środki ratunkowe:  Kamizelki ratunkowe, kombinezony zanurzeniowe, koła ratunkowe, kombinezony przeciwnarażeniowe i środki ochrony termicznej (TPS).
• Znaki wizualne:  Flary ręczne, rakiety spadochronowe, sygnały dymne.
• Sprzęt przetrwania:  Łodzie ratunkowe, tratwy ratunkowe, łodzie ratunkowe.

Urządzenia do wodowania i zaokrętowania. Oprócz tego istnieje jeszcze kilka innych systemów i urządzeń, takich jak system wyrzucania linii, alarm ogólny i system nagłośnieniowy, które można połączyć w inną kategorię, ale potrzeba ta nie jest jeszcze odczuwalna. Ponadto wszystkie one są zatwierdzone przez LSA Code.

Rysunek: Kategorie morskich akcesoriów ratunkowych

Obowiązkiem głównego inżyniera na statku jest upewnienie się, że wszystkie maszyny i elementy wyposażenia statku działają wydajnie i zapewniają bezpieczną nawigację statku.

Przeprowadza częste inspekcje morskich akcesoriów ratunkowych, zajmując się statkiem i bezpieczeństwem osobistym.

Jeśli jednak posiadasz osobiste akcesoria do ratowania życia na morzu, jesteś odpowiedzialny za ich konserwację.

Nie martw się, jeśli nie masz pojęcia, co z tym zrobić, po prostu zanieś akcesoria do działu produkcji lub centrali. Poprowadzą cię i pomogą w konserwacji.

Powinny być przechowywane w suchym i przewiewnym miejscu, aby uniknąć rdzy i korozji.

Powinny być one często sprawdzane i wypróbowywane pod kątem prawidłowych warunków pracy.

Harmonogram rutynowej konserwacji jest ustalany przez system planowanej konserwacji (PMS), który jest zwykle zalecany przez producentów.

Za każdym razem, gdy ludzie znajdują się na statku lub łodzi, muszą być samowystarczalni dzięki wszelkiej pomocy z zewnątrz, ponieważ ukończenie rejsu może zająć wiele godzin, a nigdy nie wiadomo, czy nie nadejdzie jakaś sytuacja awaryjna.

Zwykle nie dzieje się tak za każdym razem, ale jeśli dochodzi do sytuacji awaryjnej, bezpieczeństwo ludzi staje się natychmiast głównym przedmiotem troski.

Właśnie dlatego za każdym razem, gdy jesteś na pokładzie, musisz mieć akcesoria do ratowania życia na morzu, które pozwolą ci ratować życie załogi i ludzi.

Rysunek: Akcesoria do ratowania życia na morzu

Każdy rodzaj maszyn, sprzętu i urządzeń wymaga regularnego serwisowania i kontroli.

Wprowadzono niewiele poprawek dotyczących tego, jak i kiedy należy przeprowadzać inspekcje:

• Cotygodniowe inspekcje powinny być przeprowadzane przez autoryzowanych dostawców usług lub przez granice pod nadzorem głównego oficera żeglugi zgodnie z instrukcją listów naprawczych.
• Pełne coroczne inspekcje i oceny wydajności powinny być przeprowadzane przez certyfikowany personel producenta lub autoryzowanego dostawcy usług. Dostawca usług może być odpowiedzialny za statek, o ile jest autoryzowany.
• Pięcioletnia dokładna kontrola, wszelkie naprawy, kontrole nadmiernej wydajności i naprawy muszą być wykonywane przez certyfikowany personel autoryzowanego producenta lub dostawcy usług.

Światła samozapalające się to takie, których nie można ugasić wodą.

Zwykle mają biały kolor i są w stanie palić się jasno z dużą intensywnością.

Mają mniej niż 2 cd we wszystkich kierunkach górnej półkuli i emitują błyski w zakresie 50-70 błysków na minutę.

Samozapalające się światła są już zasilane ze źródła zasilania i mogą z łatwością działać przez co najmniej 2 godziny.

Ponadto, są one w stanie wytrzymać próbę zanurzenia od wysokości, na której jest umieszczony nad linią wody w najprostszym poziomie morza lub 30 m, co jest większe, bez zakłócania jego działania lub mocowania komponentów.

Rysunek: Samozapalające się światło

Tak, jest to część akcesoriów do ratowania życia na morzu.

Jest bardzo mały, ale odgrywa bardzo ważną rolę w sygnalizowaniu sytuacji awaryjnych.

W momencie zapłonu emituje dym o dobrze widocznym kolorze w jednolitym tempie przez okres co najmniej 15 minut.

Nie zapala się wybuchowo ani nie wydziela płomienia podczas spalania.

Nie należy go jednak zanurzać w morzu.

Emituje również dym przez 10 sekund, nawet po całkowitym zanurzeniu w wodzie.

Rysunek: Samozapalający się sygnał dymny i jego działanie

Tratwa ratunkowa jest uważana za część morskich akcesoriów ratunkowych.

Są one skonstruowane w taki sposób, że mogą wytrzymać 30 dni na wodzie w każdych warunkach morskich.

Jego maksymalna ładowność wynosi sześć osób.

Najlepszą rzeczą w tratwach ratunkowych jest to, że mają one baldachim chroniący osoby w nich przebywające przed narażeniem.

Rysunek: Tratwa ratunkowa z baldachimem

Sztywna lub nadmuchiwana tratwa w akcesoriach do ratowania życia na morzu jest przeznaczona do utrzymywania osób opuszczających statek.

Tratwy ratunkowe są wymagane tak samo jak łodzie ratunkowe, a na kilku małych statkach są dozwolone zamiast łodzi ratunkowych.

Używane są tratwy ratunkowe z żurawikami lub nadmuchiwane tratwy ratunkowe.

Nadmuchiwana tratwa ratunkowa jest zazwyczaj przechowywana na pokładzie w cylindrycznym, wzmocnionym szkłem plastikowym pudełku.

Wszystkie dozwolone tratwy ratunkowe (oprócz tratw ratunkowych na pniu) muszą być wyposażone w automatyczne narzędzia do wodowania (wodowanie hydrostatyczne), które umożliwiają rutynowe wodowanie tratwy pod wodą, jeśli nie ma czasu na ręczne wodowanie.

Aby przetrwać z tratwą ratunkową, ważne jest, aby mieć przygotowany 24-godzinny pakiet awaryjny.

Typowy 24-godzinny plecak awaryjny musi zawierać dwie flary spadochronowe, zapas wody, zestaw naprawczy, ręczną pompkę, latarkę, wiosła, bailery i gąbki do osuszania tratwy ratunkowej, instrukcje przetrwania, torbę na chorobę morską i kilka tabletek, termiczną odzież ochronną i apteczkę pierwszej pomocy.

Tratwy ratunkowe zapewniają bezpieczeństwo przez dłuższy czas, ale zaleca się natychmiastowe uzyskanie pomocy i wydostanie się z sytuacji awaryjnej.

Rysunek: Główne rzeczy, które należy mieć w 24-godzinnym plecaku awaryjnym

Przewożenie środków ratunkowych i ich regulacja są obowiązkowe za każdym razem, gdy ludzie znajdują się na pokładzie zgodnie z Konferencją SOLAS.

Międzynarodowy kodeks urządzeń ratunkowych (LSA) przedstawia większe i unikalne wymagania techniczne dotyczące produkcji, sprawdzania, konserwacji i przechowywania plików morskich akcesoriów ratunkowych i innych osobistych urządzeń ratujących życie.

Liczba, potencjał i forma urządzeń ratunkowych różnią się w zależności od dostawy na statek, w zależności od ich długości, hobby transportowego i rejsu.

LSA określa minimalne wymagania, które muszą być spełnione, aby statek był bezpieczny dla pasażerów i załogi.

https://www.imo.org/

Czy po upływie 2,5 roku trzeba odkręcić linę od końca do końca, aby uzyskać pięcioletni okres użytkowania? Może tak być w przypadku innych lin stalowych.

Jednak liny stalowe w akcesoriach do ratowania życia na morzu będą używane przez pięć lat po instalacji bez konieczności obracania ich "od końca do końca", jeśli będą corocznie sprawdzane przez certyfikowany personel serwisowy i zostaną uznane za sprawne.

Mówiąc prościej, jeśli odpowiednio dbamy o liny stalowe lub inne urządzenia ratujące życie, mogą one wytrzymać dłużej niż przewidywana data ważności.

Co więcej, SOLAS wydała nową zasadę dotyczącą lin stalowych, która została przyjęta od ponad pięciu lat, zgodnie z którą liny stalowe używane w łodziach ratunkowych, łodziach ratowniczych i tratwach ratunkowych mogą być używane przez ponad pięć lat, jeśli zostaną uznane za sprawne podczas corocznych inspekcji.

Rysunek: Uszkodzona lina stalowa

Tak, można uzyskać własne akcesoria do ratowania życia na morzu w różnych formach.

Są one dość przystępne dla zwykłych ludzi.

Nie musisz przechodzić przez procedury, aby zdobyć jeden dla siebie. Po prostu odwiedź rynek, wybierz jeden i zdobądź go.

W zestawie znajdują się podstawowe urządzenia ratujące życie, które z pewnością pomogą w sytuacjach awaryjnych.

Zwykle akcesoria do ratowania życia na morzu są takie same dla wszystkich typów jednostek pływających, ponieważ wszystkie mają ten sam cel, jakim jest ochrona życia ludzkiego.

Mogą się one jednak nieco różnić w zależności od rodzaju statku lub łodzi, którą podróżujesz. Liczba akcesoriów może się zwiększyć lub zmniejszyć.

Nie są to akcesoria, które po pewnym czasie należy regularnie wymieniać.

Akcesoria te są rzadko używane; nie podróżuje się ani nie przebywa codziennie na pokładzie.

Jest to coś, co zdarza się raz na jakiś czas i tylko wtedy trzeba z nich skorzystać, gdy znajdzie się w sytuacji awaryjnej na pokładzie.

Oznacza to, że przez najdłuższy czas będą jak nowy zestaw kupiony dzień wcześniej.

Wymiana powinna być konieczna tylko wtedy, gdy akcesorium jest całkowicie uszkodzone i nie ma możliwości jego naprawy.

Nie ma daty ważności dla takich rzeczy. Jak powiedziano wcześniej, jeśli nie są uszkodzone, mogą przetrwać dość długo.

Wystarczy tylko odpowiednio o nie dbać i zlecić ich kontrolę autoryzowanemu serwisowi.

Statki pasażerskie odbywające rejsy międzynarodowe powinny posiadać łodzie ratunkowe dla co najmniej 30% osób znajdujących się na pokładzie oraz nadmuchiwane/sztywne tratwy ratunkowe o łącznej pojemności 100% wraz z łodziami ratunkowymi.

Nowoczesne statki wycieczkowe operujące na krótkich, międzynarodowych trasach muszą posiadać niekompletne lub całkowicie zamknięte łodzie ratunkowe na każdej burcie, aby pomieścić nie mniej niż 50% całkowitej populacji pasażerów 100%.

Niektóre łodzie ratunkowe mogą zostać zastąpione przez naloty. Ponadto, łatwopalne lub stałe silniki parowe stanowią co najmniej 25% całkowitej liczby osób na pokładzie jadących ludzi.

Bardzo ważne jest, aby morskie akcesoria ratunkowe były prawidłowo i bezpiecznie przechowywane

• Zmodyfikowane kłonice powinny zostać wymienione lub przygotowane, a osłonięte kable powinny zostać poddane inspekcji
• Odzież i odnowienie w razie potrzeby.
• Ruchome części powinny mieć możliwość swobodnego obracania się i powinny być odpowiednio stosowane.
• Położenie liny podnoszącej/spadku do sprawdzenia - wszelkie uszkodzenia, szczególnie w obszarze krążków linowych.
• Pod przejściem i rezydencją, aby przetestować umiarkowane użycie stali z aluminium
  Drabina do zatrzymania / trap do przetestowania pod kątem rdzy.
• Poszukaj śladów odkształceń, pęknięć i rdzy.

Najbardziej podstawowymi akcesoriami do ratowania życia na morzu są łodzie ratunkowe, żurawiki, łodzie ratunkowe, urządzenia do rzucania lin, system GMDSS, inteligentny system alarmu przeciwpożarowego, przenośne gaśnice, kombinezony termiczne, detektory gazu i części zamienne, drabiny itp.

Są to niezbędne elementy wyposażenia każdego statku i łodzi.