Acessórios de salvamento marítimo

Os equipamentos salva-vidas marinhos são os aparelhos utilizados especificamente para proteger a vida humana no mar, uma vez que a vida humana é considerada primordial.

Assim, todos os navios e todas as outras embarcações transportam consigo equipamento salva-vidas.

Os acessórios salva-vidas marinhos incluem bóias salva-vidas e coletes salva-vidas, fatos de imersão, fatos anti-exposição e auxiliares de proteção térmica.

Inclui também embarcações de salvamento, botes salva-vidas, jangadas salva-vidas, foguetes sinalizadores de para-quedas, sinais de fumo flutuantes, sinalizadores manuais, aparelhos de lançamento e embarque.

Outros equipamentos são os sistemas de evacuação marítima, o sistema geral de alarme de emergência, os aparelhos de lançamento de linhas e o sistema de altifalantes.

Figura: Acessórios de proteção da vida marinha

Uma vez que estes acessórios são utilizados para a proteção da vida humana perto/nas massas de água, é muito importante que tenham caraterísticas muito úteis e que prestem a máxima ajuda.

Os acessórios de proteção da vida marinha não falham na sua utilidade.

Os acessórios salva-vidas marinhos são fabricados com mão de obra e materiais adequados.

Não se danificam durante a arrumação e podem tolerar temperaturas entre -30˚C e +65˚C.

Para além disso, se forem imersos em água do mar durante a sua utilização, ajustar-se-ão de acordo com a gama de temperaturas da água do mar, que varia entre -1˚C e +30˚C.

Uma vez que os acessórios salva-vidas marinhos devem ser utilizados perto de água e humidade, é necessário garantir que não apodrecem nem sofrem corrosão e que não são afectados pela água do mar, por ataques de fungos ou óleos.

Sim, as cores são realmente importantes nos acessórios para salvar vidas marinhas.

Como se destinam a ser utilizados à luz do dia, são necessariamente fabricados com cores altamente visíveis em todas as peças, para que sejam facilmente detectados em caso de emergência.

Estão equipados com material retrorreflector que, mais uma vez, não só ajuda na deteção, como também reduz o encandeamento para que não seja desconfortável para os seus olhos.

Esta caraterística foi acrescentada com as recomendações da Organização A.658 (16).

As duas pás flutuantes do equipamento Marine Life Saving Accessories são utilizadas principalmente para a manobra do bote salva-vidas.

Dar a força direcional a uma jangada circular pode ser bastante difícil utilizando apenas as pás, pelo que os marinheiros podem dar uma grande ajuda.

Em seguida, lançar a jangada na direção em que deve viajar e puxá-la através da água em direção às bóias.

Figura: Pás flutuantes para mover as bóias salva-vidas

Existem dois tipos de acessórios salva-vidas marítimos, ou seja, os aparelhos salva-vidas pessoais e as embarcações de sobrevivência.

Estes acessórios têm três aspectos de segurança - proteção contra afogamento, incêndios e erros de navegação.

Eis alguns acessórios de segurança que são necessários para garantir a proteção dos marinheiros, dos aventureiros e mesmo dos indivíduos no mar:

Baleeiras/embarcações salva-vidas, dispositivo de lançamento de linha, equipamento GMDSS, sistemas inteligentes de alarme de incêndio, extintores portáteis, fatos térmicos, detectores de gás e peças sobressalentes, escadas, berços Jason (redes fortes tecidas com teias de tecido que são utilizadas para resgatar a pessoa em perigo e trazê-la para o mar).

Existem quatro categorias principais de acessórios salva-vidas marítimos de acordo com o código LSA, com base nas especificações técnicas de todos os dispositivos salva-vidas relacionados com navios.

• Aparelhos de salvação pessoal:  Coletes salva-vidas, fatos de imersão, bóias salva-vidas, fatos anti-exposição e auxiliares de proteção térmica (TPS).
• Sinais visuais:  Foguetes de mão, foguetes de para-quedas, sinais de fumo flutuante.
• Equipamento de sobrevivência:  Barcos de salvamento, botes salva-vidas, botes salva-vidas.

Aparelhos de lançamento e de embarque. Para além destes, existem mais alguns sistemas e aparelhos, como o sistema de lançamento de linhas, o alarme geral e o sistema de altifalantes, que podem ser agrupados para formar outra categoria, mas esta necessidade ainda não é considerada importante. Para além disso, todos eles são aprovados pelo Código LSA.

Figura: Categorias de acessórios de proteção da vida marinha

É da responsabilidade do chefe de máquinas do navio certificar-se de que toda a maquinaria e equipamento do navio estão a funcionar de forma eficiente e proporcionam uma navegação segura do navio.

Efectua inspecções frequentes aos Acessórios de Salvamento Marítimo, tratando do navio e da segurança pessoal.

Mas se tiver acessórios pessoais de salvamento marítimo, é responsável pela sua manutenção.

Não se preocupe se não fizer ideia do que fazer, basta levar os acessórios ao departamento de fabrico ou à sede. Eles orientá-lo-ão e ajudá-lo-ão na manutenção.

Devem ser mantidos secos e num local aberto e arejado para evitar a ferrugem e a corrosão.

Devem ser controlados com frequência e testados quanto às condições de funcionamento corretas.

O calendário de manutenção de rotina é estabelecido pelo Sistema de Manutenção Planeada (PMS), que é normalmente prescrito pelos fabricantes.

Sempre que as pessoas se encontram num navio ou embarcação, esta tem de ser autossustentável sem qualquer ajuda externa, uma vez que pode demorar horas a fazer a travessia e nunca se sabe qual a situação de emergência que se avizinha.

Normalmente não acontece sempre, mas se houver uma situação de emergência, a segurança das pessoas torna-se imediatamente a principal área de preocupação.

E é por isso que precisa de ter acessórios salva-vidas marinhos sempre que estiver a bordo, o que lhe permite salvar as vidas da tripulação e das pessoas.

Figura: Acessórios de proteção da vida marinha

Todos os tipos de máquinas, equipamentos e aparelhos devem ser objeto de manutenção e inspeção regulares.

Foram introduzidas poucas alterações quanto à forma e ao momento em que os intervalos de inspeção devem ser efectuados:

• As inspecções semanais devem ser efectuadas por prestadores de serviços autorizados ou por fronteiras, sob a supervisão de um oficial superior de navegação, em conformidade com o manual de cartas de reparação.
• As inspecções anuais completas e as avaliações de desempenho devem ser efectuadas por pessoal certificado do fabricante ou por um prestador de serviços autorizado. O prestador de serviços pode ser o responsável pela embarcação, desde que esteja autorizado.
• Uma inspeção completa de cinco anos, quaisquer reparações, inspecções de desempenho excessivo e reparações devem ser efectuadas por pessoal certificado do fabricante ou fornecedor de serviços autorizado.

Os fogos auto-inflamáveis são aqueles que não podem ser apagados pela água.

São geralmente de cor branca e são capazes de arder com muita intensidade.

Têm menos de 2cd em todas as direcções do hemisfério superior e descarregam flashes que variam entre 50-70 flashes por minuto.

As luzes de auto-ignição já são alimentadas com uma fonte de energia e podem durar facilmente pelo menos 2 horas.

Além disso, são capazes de suportar o teste de abstração da altura a que é colocado acima da linha de água no nível do mar mais simples ou 30 m, o que for maior, sem interferir com o seu funcionamento ou a fixação dos componentes.

Figura: Uma luz de auto-ignição

Sim, faz parte dos acessórios de proteção da vida marinha.

É muito pequeno, mas desempenha um papel muito importante na sinalização de uma situação de emergência.

Quando aceso, emite fumo de cor muito visível a uma velocidade uniforme durante um período de, pelo menos, 15 minutos.

Não se inflama de forma explosiva nem emite qualquer chama durante o tempo de combustão.

No entanto, não deve ser arrastado para o mar.

Também emite fumo durante 10 segundos, mesmo quando totalmente submerso em água.

Figura: Um sinalizador de fumo auto-inflamável e o seu funcionamento

O bote salva-vidas é considerado como parte dos acessórios salva-vidas marinhos.

São construídos de forma a poderem suportar 30 dias à tona em todas as condições de mar.

A sua capacidade máxima de transporte é de seis pessoas.

O melhor das jangadas salva-vidas é o facto de terem uma cobertura para proteger as pessoas que nelas se encontram da exposição.

Figura: Um bote salva-vidas com capota

Uma jangada rígida ou insuflável nos Acessórios de Salvamento Marítimo é concebida para manter as pessoas abandonadas a bordo.

As balsas salva-vidas são tão necessárias como os botes salva-vidas e, em alguns navios pequenos, são permitidas em vez dos botes salva-vidas.

Estão a ser utilizadas balsas salva-vidas lançadas por turcos ou balsas salva-vidas insufláveis de lançamento.

Uma balsa salva-vidas insuflável é geralmente guardada no convés numa caixa cilíndrica de plástico reforçado com vidro.

Todas as balsas salva-vidas autorizadas (para além das balsas salva-vidas no tronco) têm de estar preparadas com ferramentas de lançamento automático (lançamento hidrostático) que permitem o lançamento rotineiro da balsa debaixo de água se não houver tempo para o lançamento manual.

Para sobreviver com um bote salva-vidas, é importante que tenha o seu pacote de emergência de 24 horas pronto.

Uma mochila de emergência típica para 24 horas deve ter dois foguetes de para-quedas, uma reserva de água, um kit de reparação, uma bomba manual, uma lanterna, remos, esponjas e esponjas para secar o bote salva-vidas, instruções de sobrevivência, um saco para o enjoo e alguns comprimidos, vestuário de proteção térmica e um kit de primeiros socorros.

Os botes salva-vidas mantêm-no seguro durante mais tempo, mas recomenda-se que peça ajuda imediatamente e saia de uma situação de emergência.

Figura: Principais objectos a ter na mochila de emergência de 24 horas

O transporte de meios de salvação e a sua regulamentação são obrigatórios sempre que haja pessoas a bordo, em conformidade com a Conferência SOLAS.

O código internacional de aparelhos salva-vidas (LSA) apresenta necessidades técnicas maiores e únicas para o fabrico, verificação, manutenção e preservação de ficheiros de acessórios salva-vidas marítimos e outros equipamentos salva-vidas pessoais.

O número, o potencial e a forma dos meios de salvação variam de navio para navio, consoante o seu comprimento, o passatempo de transporte e a viagem.

A LSA estipula as necessidades mínimas para o conforto e a segurança dos passageiros e da tripulação de um navio.

https://www.imo.org/

É necessário desligar as quedas do cabo "de ponta a ponta" após 2,5 anos para obter cinco anos de tempo de serviço? Pode ser o caso de outros cabos de aço.

No entanto, os cabos de aço dos acessórios salva-vidas marinhos estarão em serviço durante cinco anos após a instalação, sem necessidade de os virar de ponta a ponta, se forem inspeccionados anualmente por pessoal de assistência certificado e estiverem em boas condições.

Por outras palavras, se os cabos de aço ou quaisquer outros dispositivos salva-vidas forem bem tratados, podem durar mais do que o prazo de validade previsto.

Além disso, a SOLAS estabeleceu uma nova regra sobre cabos de aço, que foi adoptada há mais de cinco anos, segundo a qual os cabos de aço utilizados em baleeiras, barcos salva-vidas e jangadas salva-vidas podem ser utilizados durante mais de cinco anos se estiverem em boas condições durante as inspecções anuais.

Figura: Um cabo de aço danificado

Sim, pode obter os seus próprios acessórios salva-vidas marinhos numa variedade de formas.

São bastante acessíveis ao cidadão comum.

Não precisa de passar por procedimentos para obter um para si. Basta visitar o mercado, escolher um e adquiri-lo.

Inclui dispositivos básicos de salvamento que o ajudarão definitivamente em situações de emergência.

Normalmente, os acessórios salva-vidas marinhos são os mesmos para todos os tipos de embarcações, uma vez que todos têm o mesmo objetivo de proteger a vida humana.

No entanto, podem ser um pouco diferentes consoante o tipo de navio ou barco em que viaja. O número de acessórios pode aumentar ou diminuir.

Estes acessórios não precisam de ser substituídos muito regularmente ao fim de algum tempo.

Estes acessórios são raramente utilizados; não se viaja ou se está a bordo todos os dias.

É uma coisa que acontece uma vez por outra, e só depois é que é necessário utilizá-las se estivermos numa situação de emergência a bordo.

Significa que durante um longo período de tempo, e serão exatamente como um kit novo comprado um dia antes.

A substituição só deve ser efectuada se o acessório estiver completamente danificado e não houver possibilidade de o reparar.

Não existe um prazo de validade para estas coisas. Como já foi dito, se não estiverem danificados, podem durar bastante tempo.

Basta cuidar bem deles ao longo do tempo e mandar fazer uma inspeção adequada por um prestador de serviços autorizado.

Os navios de passageiros que efectuam viagens internacionais devem transportar uma baleeira para, pelo menos, 30% das pessoas que se encontram a bordo e balsas salva-vidas insufláveis/rígidas, para perfazer uma capacidade total de 100% com as baleeiras.

Os navios de cruzeiro modernos que operam a curta distância, a frota internacional deve ter botes salva-vidas incompletos ou totalmente fechados em cada lado para acomodar não menos de 50% da população total de passageiros 100%.

Alguns barcos salva-vidas podem ser substituídos por ataques aéreos. Além disso, as máquinas a vapor inflamáveis ou sólidas representam pelo menos 25% do número total de pessoas a bordo.

É muito importante que os acessórios salva-vidas marinhos sejam guardados corretamente e em segurança

• As escoras modificadas devem ser substituídas ou preparadas e os cabos protegidos devem ser inspeccionados
• Vestuário e renovação quando necessário.
• As peças móveis devem poder rodar livremente e devem ser aplicadas conforme adequado.
• A posição do cabo de elevação/queda a testar qualquer deterioração, especialmente na zona das roldanas
• Sob o passadiço e a residência para testar qualquer utilização moderada de aço com alumínio
  A escada de mão/passadiço deve ser testada quanto a ferrugem.
• Procure quaisquer sinais de distorção, fissuras e ferrugem

Os acessórios de salvamento marítimo mais básicos são os botes salva-vidas, os sistemas de turcos, os barcos salva-vidas, os dispositivos de lançamento de linhas, o sistema GMDSS, o sistema inteligente de alarme de incêndio, os extintores de incêndio portáteis, os fatos térmicos, os detectores de gás e peças sobresselentes, as escadas, etc.

Estes são os elementos essenciais de qualquer navio e embarcação.